Mazda 1200 Lastik Hava Basıncı
Lastik hava basıncı, öyle bir ayrıntı ki çoğu zaman göz ardı ediliyor. Ama Mazda 1200 gibi klasik bir aracın sürücüsü olarak, bizler bu konuya dikkat etmezsek başımıza neler gelebileceği konusunda hepimiz birer hikaye anlatabiliriz. Uygun hava basıncı, sadece performansı değil, aynı zamanda güvenliği de etkiliyor. Peki, lastiklerimizi nasıl doğru bir şekilde kontrol ederiz? Gelin, birlikte inceleyelim.
Mazda 1200’ün Lastik Basıncı Standartları
Her aracın kendine has bir lastik hava basıncı standardı vardır ve Mazda 1200 de bir istisna değil. Bu aracın lastik basınç değerleri genellikle 30 psi (yaklaşık 2,1 bar) civarındadır. Ancak bizlerin dikkat etmesi gereken en önemli nokta, lastiklerin boşken, yani soğukken ölçüm yapmamız gerektiğidir. Sıcak lastikler, yolculuk sırasında genellikle genişler ve bu da okunan basınca etki eder. Bu yüzden lastiklerimizin basıncını kontrol ederken, aracımızı en az 3-4 saat park etmiş olmasına dikkat etmeliyiz. Vay be, tam da bu nedenle, lastik hava basıncını düzenli olarak kontrol etmek, hem lastiklerimizin ömrünü uzatır hem de sürüş güvenliğimizi artırır!
Lastik Hava Basıncının Önemi ve Yolu
Birçok sürücü için lastik hava basıncı, arabanın önemi kadar göz ardı ediliyor. Ancak biz bu ihmalkarlığın sonuçlarını çok iyi biliyoruz. Düşük basınç, lastiğin aşırı ısınmasına neden olurken, aşırı basınç da yolda tutuşu azaltır. Peki, düşük hava basıncının diğer tehlikelerini de düşünmezsek nelerle karşılaşabiliriz? Lastiklerimiz aşınır, yakıt tüketimimiz artar ve en kötü senaryoda ise lastik patlaması yaşarız. Ah bir de bu mevcut ekonomik koşullarda yüksek yakıt maliyetleri var ki… Lastik tamiri ve değiştirme maliyetlerini düşündüğümüzde, bu işlerin beklenmedik bir masraf oluşturacağını biliyoruz. Uzun lafın kısası, her ay lastik basıncını kontrol etmek, hem cebimizi korur hem de araç performansını artırır; bu kadar basit…
Lastik Basıncını Doğru Şekilde Kontrol Etmek
Lastik hava basıncını kontrol etmek için önce bir lastik basıncı ölçer edinmemiz gerekiyor. “Abi, bu ne kadar zor olabilir ki?” dediğinizi duyar gibiyim. Gerçekten de kolay; ama böyle basit bir işlemi ihmal etmekle büyük sorunlar yaşayabileceğimizi aklımızdan çıkarmayalım. Öncelikle lastik ölçüm cihazımızı lastik hava valfine takıyoruz. Sonrasında bir ses duyuyorsanız, dikkatli olun! Basınç düşebilir. Ölçüm neticesinde ideal değeri elde ettiğimizde, gerekirse pamuk gibi bir havalı yastık misali lastiği biraz şişiriyoruz. Unutmayalım ki, fazla şişirilse bile bu sefer bir başka sorun gündeme gelecek. Hatta bazı lastiklerin yan taraflarında ideal psi değerini bulmak mümkün; yani oradan referans alarak ayarımızı da yapabiliriz. Evet, ifade ettiğimiz gibi, basit ama önemli bir detay; bu yüzden her seferinde üşenmeden kontrol edin, daha sonra rahat edin…
