Ford Capri EV lastik hava basıncı, 2024 itibarıyla tanıtılan tamamen elektrikli, C-segment coupe-SUV formunda modern bir modeldir. Volkswagen MEB platformu üzerinde yükselen Capri EV; elektrikli motor torku, batarya ağırlığı ve geniş tekerlek yapısı nedeniyle doğru lastik hava basıncı konusunda klasik modellerden çok daha hassastır.
Elektrikli araçlarda (EV) lastik basıncı:
- ⚡ Torkun anında iletilmesi
- 🔋 Menzilin korunması
- 🛞 Lastik ömrü
- 🛣 Araç stabilitesi
- 🛑 Fren performansı
gibi konular üzerinde hayati rol oynar.
Aşağıdaki rehber, Ford Capri EV’nin tüm jant ve lastik ebatlarına uygun tavsiye basınç değerlerini, yaz–kış farklarını, yük–uzun yol ayarlarını ve EV araçlara özel önerileri içerir.
🛞 1. Ford Capri EV Standart Lastik Hava Basıncı (Günlük Kullanım)
Yeni nesil elektrikli Capri için önerilen ortalama lastik basınçları:
| Konum | Bar | PSI |
|---|---|---|
| Ön | 2.6 bar | 38 PSI |
| Arka | 2.7 bar | 39 PSI |
✔ EV araçlarda batarya ağırlığı nedeniyle basınç değerleri klasik araçlardan daha yüksektir.
✔ Capri EV’de ağırlık dağılımı dengeli olsa da arka aks biraz daha ağırdır, bu yüzden arka PSI 1 kademe yüksek tutulur.
📏 2. Capri EV Jant & Lastik Ebatlarına Göre Basınç Tablosu
Capri EV modellerinde yaygın lastik ölçüleri:
- 215/55 R18
- 235/45 R19
- 245/40 R20 (Performans / ST-Line görünüm paketlerinde)
Aşağıdaki tabloda her ebat için uygun basınç önerilmiştir.
🔹 215/55 R18 – Standart Model
| Kullanım Türü | Ön | Arka |
|---|---|---|
| Normal sürüş | 2.6 bar / 38 PSI | 2.7 bar / 39 PSI |
| Tam yük | 2.7 bar / 39 PSI | 2.9 bar / 42 PSI |
| Uzun yol | 2.6–2.7 bar | 2.8 bar |
🔹 235/45 R19 – Orta seviye jant
| Kullanım Türü | Ön | Arka |
|---|---|---|
| Normal sürüş | 2.7 bar / 39 PSI | 2.8 bar / 41 PSI |
| Tam yük | 2.9 bar / 42 PSI | 3.0 bar / 44 PSI |
| Uzun yol | 2.8 bar | 2.9 bar |
🔹 245/40 R20 – Performans / Sport Paket
| Kullanım Türü | Ön | Arka |
|---|---|---|
| Normal sürüş | 2.8 bar / 41 PSI | 2.9 bar / 42 PSI |
| Tam yük | 3.0 bar / 44 PSI | 3.1 bar / 45 PSI |
| Yüksek hız kullanımı | 3.0 bar | 3.1–3.2 bar |
⚠️ 20 inç lastiklerde yanak ince olduğu için düşük basınç tehlikelidir.
⚡ 3. EV Araçlarda Lastik Basıncının Daha Yüksek Olmasının Sebebi
Elektrikli Capri’nin klasik benzinli modellere göre lastik basıncı neden daha yüksektir?
- 🔋 Batarya çok ağırdır (EV’lerde +300–500 kg ekstra yük)
- ⚙️ Anlık tork çok kuvvetlidir → lastiklerde ekstra esneme oluşur
- 🛞 Daha yüksek ağırlık → yanak çökmesi riski
- 🛣 Yuvarlanma direncinin azalması menzili artırır → yüksek basınç avantaj sağlar
Bu sebeple EV araçlar için 2.6–2.9 bar aralığı genel kabul gören mantıklı değerlerdir.
🌡 4. Capri EV Yaz – Kış Lastik Basıncı Ayarı
❄️ Kışın
- Soğukta hava sıkışır → basınç 0.1–0.3 bar düşer
- Kış için öneri:
Ön 2.7 bar – Arka 2.8 bar
☀️ Yazın
- Uzun yolda lastik ısınır → PSI doğal olarak artar
- Ekstra basınç eklemeye gerek yoktur
- Tam yükte arka lastikler:
+0.2 bar yapılabilir
🧭 5. Uzun Yol / Tam Yük İçin Capri EV Basınç Ayarı
Elektrikli araçlar uzun yol ve tam yükte daha stabil bir basınç ister.
| Durum | Ön | Arka |
|---|---|---|
| Tam yük | 2.8 bar | 3.0 bar |
| Uzun yol | 2.7 bar | 2.9 bar |
Bu ayarların avantajları:
- Yüksek hız stabilitesi artar
- Menzil %3–5 iyileşir
- Yanak ısınması azalır
🛠 6. Aşınma Tipine Göre Capri EV Basınç Teşhisi
| Aşınma tipi | Sorun |
|---|---|
| Ortadan aşınma | Basınç fazla |
| Kenarlardan aşınma | Basınç az |
| Dalgalı aşınma | Rot-balans hatası |
| İç aşınma | Kamber hatalı |
🔍 7. Ford Capri EV Lastik Basıncı – SSS
Ford Capri EV lastik basıncı kaç olmalı?
Standart öneri:
➡ Ön 2.6 bar – Arka 2.7 bar
20 inç jantlı Capri EV için basınç kaç bar?
➡ Ön 2.8 bar – Arka 2.9 bar
Kışın basınç artırılır mı?
Evet, +0.1 bar uygulanabilir.
Düşük basınç EV’de neden tehlikeli?
Yanak aşırı ısınır, menzil düşer, jant hasarı riski artar.
🏁 Sonuç – Ford Capri EV İçin En İdeal Lastik Hava Basıncı
Günlük kullanım için en ideal basınç:
✔ Ön: 2.6 bar (38 PSI)
✔ Arka: 2.7 bar (39 PSI)
Daha büyük jantlarda:
➡ 2.8–2.9 bar
Tam yük & uzun yol:
➡ 2.8–3.0 bar arası en iyi ayardır.
Bu değerler:
- Maksimum menzil
- Güvenli yol tutuşu
- Lastik ömrünün artması
- EV verimliliği
sağlar.
