Fiat Lastik Basıncı

Fiat Grande Punto Lastik Basıncı Kaç Olmalıdır

🚗 Fiat Grande Punto Lastik Basıncı (2005–2018 Tüm Modeller Güncel Değerler)

Fiat Grande Punto Hakkında Genel Bilgiler

Fiat Grande Punto lastik basıncı, bu modelin sürüş güvenliği ve yakıt verimliliği açısından en önemli bakım unsurlarından biridir. 2005 yılında tanıtılan Fiat Grande Punto, Fiat Punto’nun üçüncü nesli olarak piyasaya sürülmüş ve 2018 yılına kadar üretimde kalmıştır. İtalya’da tasarlanan bu model, modern tasarımı, ekonomik motor seçenekleri ve geniş iç hacmiyle hem şehir içi hem de uzun yol kullanımında tercih edilmiştir.

Grande Punto; 1.2, 1.4 benzinli ve 1.3 Multijet, 1.9 Multijet dizel motor seçenekleriyle sunulmuştur. Motor gücü ve kasa ağırlığına göre doğru Fiat Grande Punto lastik hava basıncı değerleri kullanılması gerekir. Yanlış ayarlanmış lastik basıncı; yakıt tüketiminde artışa, düzensiz lastik aşınmasına ve yol tutuş kaybına neden olabilir.

Bu rehberde tüm motor seçeneklerine göre Fiat Grande Punto ön lastik basıncı ve arka lastik basıncı değerlerini detaylı tablolarla bulabilirsiniz.


🔹 Fiat Grande Punto Tüm Modeller Lastik Basıncı Tablosu

🔸 Benzinli Modeller

MotorGüçLastik EbatıÖn (Normal)Arka (Normal)Ön (Yüklü)Arka (Yüklü)
1.265 HP175/65 R152.3 bar2.1 bar2.5 bar2.7 bar
1.477 HP185/65 R152.3 bar2.2 bar2.6 bar2.8 bar
1.4 T-Jet120 HP205/45 R172.4 bar2.2 bar2.7 bar2.9 bar

🔸 Dizel Modeller

MotorGüçLastikÖnArkaÖn YüklüArka Yüklü
1.3 Multijet75 HP185/65 R152.3 bar2.2 bar2.6 bar2.8 bar
1.3 Multijet95 HP195/55 R162.4 bar2.2 bar2.7 bar2.9 bar
1.9 Multijet120 HP205/45 R172.4 bar2.3 bar2.8 bar3.0 bar
İlginizi Çekebilir:  Fiat Coupé Lastik Basıncı Nasıl Olmalı

📌 Fiat Grande Punto Lastik Basıncı Kaç Olmalı?

🔹 Normal Günlük Kullanım

  • Fiat Grande Punto ön lastik basıncı: 2.3 – 2.4 bar
  • Fiat Grande Punto arka lastik basıncı: 2.1 – 2.3 bar

Bu değerler şehir içi kullanım için uygundur.

🔹 Yüklü ve Uzun Yol Kullanımı

Araç tam doluysa veya uzun yol yapılacaksa arka basınç mutlaka artırılmalıdır:

  • Arka lastikler 2.7 – 3.0 bar seviyesine çıkarılmalıdır.

Özellikle dizel modellerde ön aks daha ağırdır.


🌡️ Fiat Grande Punto Yaz ve Kış Lastiği Basıncı

🔹 Kış Aylarında Basınç Kontrolü

Soğuk hava, lastik iç basıncını düşürür.
10°C sıcaklık farkı yaklaşık 0.1 bar kayba neden olur.

Bu nedenle Fiat Grande Punto kış lastiği basıncı, daha sık kontrol edilmelidir.

🔹 Yaz Aylarında Dikkat Edilmesi Gerekenler

Yüksek sıcaklıkta basınç artabilir. Ölçüm mutlaka lastikler soğukken yapılmalıdır.


⚠️ Fiat Grande Punto Lastik Basıncı Düşerse Ne Yapılmalı?

🔹 İlk Kontrol Adımları

  1. Sabah saatlerinde ölçüm yapın
  2. Tavsiye edilen bar değerine hava basın
  3. Tüm lastiklerin eşit olduğundan emin olun

🔹 Sürekli Basınç Kaybı Varsa

  • Lastik kaçak kontrolü
  • Subap değişimi
  • Jant eğilme kontrolü
  • Rot-balans ayarı

🔧 Yanlış Lastik Basıncının Zararları

🔹 Düşük Basınç

  • Yakıt tüketiminde artış
  • Lastik omuz aşınması
  • Direksiyon hassasiyetinde azalma
  • Fren mesafesinde uzama

🔹 Yüksek Basınç

  • Sert sürüş
  • Orta taban aşınması
  • Yol tutuş kaybı

Bu nedenle Fiat Grande Punto doğru lastik basıncı ayarı, güvenli sürüş için gereklidir.

Fiat Grande Punto Lastik Basıncı
Fiat Grande Punto Lastik Basıncı

📅 Fiat Grande Punto Lastik Basıncı Ne Sıklıkla Kontrol Edilmeli?

  • Ayda en az 1 kez
  • Uzun yol öncesi
  • Mevsim geçişlerinde
  • Lastik değişimi sonrası

📍 Fiat Grande Punto Lastik Basıncı Etiketi Nerede?

  • Sürücü kapısı iç kısmında
  • Yakıt depo kapağında
  • Araç kullanım kılavuzunda
İlginizi Çekebilir:  Fiat 520 Lastik Hava Basıncı

✅ Sonuç: Fiat Grande Punto Doğru Lastik Basıncı Rehberi

Özetle, Fiat Grande Punto lastik basıncı değerleri, motor tipine, lastik ölçüsüne ve kullanım koşullarına göre değişmektedir. Doğru ayar sayesinde:

✔ Yakıt tasarrufu sağlanır
✔ Lastik ömrü uzar
✔ Yol tutuş dengesi korunur
✔ Sürüş güvenliği artırılır

Grande Punto gibi şehir odaklı araçlarda düzenli lastik basıncı kontrolü hem ekonomi hem güvenlik açısından büyük avantaj sağlar.

https://www.aractrafik.com.tr/fiat-grande-punto-lastik-basinci/


 

Cağrı Kara

Merhaba, ben Çağrı Kara. 6 yılı aşkın süredir otomotiv sektöründe teknik editör ve saha muhabiri olarak görev yapıyorum. Bunun öncesinde ise 4 yıl boyunca sanayide motor ustası olarak çalıştım; bu süreçte motor arızalarından mekanik onarımlara kadar birçok konuda derinlemesine deneyim kazandım. Araç-motor sağlığından trafik güvenliğine, araç incelemelerinden sektörel gelişmelere ve yolculuk ipuçlarına kadar geniş bir alanda bilgi sahibiyim. Aractrafik.com.tr’de, hem güncel otomotiv haberlerini sizlere ulaştırıyor hem de araç sahiplerinin araç bakımı ve sağlığı konusunda bilinçli kararlar almasına yardımcı oluyorum. Otomotiv dünyasındaki yenilikleri takip etmek ve doğru, tecrübeye dayalı bilgileri paylaşmak için buradayım.

2 Yorum

  1. Makale, Fiat Grande Punto’nun lastik basıncı hakkında faydalı bilgiler sunarak sürücüleri bilinçlendiriyor. Başarılı!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu