Fiat Bravo lastik basıncı, güvenli sürüş, dengeli yol tutuş ve yakıt tasarrufu açısından büyük önem taşır. Bu nedenle üretici tarafından belirlenen Fiat Bravo lastik hava basıncı değerleri düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Aşağıda kasa ve motor tipine göre detaylı tabloyu bulabilirsiniz.
✅ Fiat Bravo (1995–2001) Lastik Hava Basıncı
| Model | Motor | Lastik Ebatı | Ön (Normal) | Arka (Normal) | Ön (Yüklü) | Arka (Yüklü) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bravo SX | 1.4 12V | 175/65 R14 | 2.1 bar 30 PSI | 2.0 bar 29 PSI | 2.3 bar 33 PSI | 2.5 bar 36 PSI |
| Bravo ELX | 1.6 16V | 185/60 R14 | 2.2 bar 32 PSI | 2.0 bar 29 PSI | 2.4 bar 35 PSI | 2.6 bar 38 PSI |
| Bravo HLX | 1.8 16V | 195/55 R15 | 2.3 bar 33 PSI | 2.1 bar 30 PSI | 2.5 bar 36 PSI | 2.7 bar 39 PSI |
| Bravo TD | 1.9 TD | 185/60 R14 | 2.2 bar 32 PSI | 2.0 bar 29 PSI | 2.5 bar 36 PSI | 2.7 bar 39 PSI |
✅ Fiat Bravo (2007–2014) Lastik Hava Basıncı
| Model | Motor | Lastik Ebatı | Ön (Normal) | Arka (Normal) | Ön (Yüklü) | Arka (Yüklü) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bravo Active | 1.4 90 HP | 195/65 R15 | 2.2 bar 32 PSI | 2.0 bar 29 PSI | 2.4 bar 35 PSI | 2.6 bar 38 PSI |
| Bravo T-Jet | 1.4 T-Jet | 205/55 R16 | 2.3 bar 33 PSI | 2.1 bar 30 PSI | 2.5 bar 36 PSI | 2.7 bar 39 PSI |
| Bravo Multijet | 1.6 MJet | 205/55 R16 | 2.3 bar 33 PSI | 2.1 bar 30 PSI | 2.6 bar 38 PSI | 2.8 bar 41 PSI |
| Bravo Sport | 1.9 MJet | 225/45 R17 | 2.4 bar 35 PSI | 2.2 bar 32 PSI | 2.7 bar 39 PSI | 2.9 bar 42 PSI |
🌡️ Yaz Lastiği ve Kış Lastiği Basıncı Farklı mı?
Çoğu kullanıcı şu soruyu sorar: Fiat Bravo yaz lastiği basıncı ile kış lastiği basıncı aynı mı?
Genel olarak üretici değerleri aynıdır. Ancak:
- Kış aylarında hava sıcaklığı düştüğü için basınç doğal olarak azalır.
- Ortalama her 10°C düşüşte yaklaşık 0.1 bar basınç kaybı olabilir.
- Bu nedenle kışın ölçüm daha sık yapılmalıdır.
Dolayısıyla Fiat Bravo kış lastiği basıncı, soğuk lastik ölçümüne göre ayarlanmalıdır.
⚠️ Lastik Basıncı Düşerse Ne Yapmalıyız?
Eğer Fiat Bravo lastik basıncı düşerse:
- Öncelikle lastikler soğukken ölçüm yapın.
- Tavsiye edilen bar değerine hava basın.
- Sürekli düşüş varsa lastikte çivi veya kaçak olabilir.
- Subap kapağını kontrol edin.
- Profesyonel lastikçiye kontrol ettirin.
Ayrıca TPMS uyarısı varsa ihmal edilmemelidir.
🔧 Fiat Bravo Doğru Lastik Basıncı Neden Önemlidir?
Öncelikle düşük basınç yakıt tüketimini artırır. Bununla birlikte direksiyon tepkileri zayıflar.
Buna karşılık fazla basınç ise konforu düşürür ve lastiğin orta kısmında aşınmaya neden olur.
Bu nedenle Fiat Bravo doğru lastik basıncı ayarı, hem güvenlik hem ekonomi açısından kritik öneme sahiptir.
⛽ Yanlış Lastik Basıncının Zararları
- Yakıt tüketiminde artış
- Fren mesafesinde uzama
- Yol tutuş kaybı
- Lastik ömründe kısalma
- Düzensiz aşınma
Dolayısıyla düzenli kontrol uzun vadede maliyet tasarrufu sağlar.
📅 Lastik Basıncı Ne Sıklıkla Kontrol Edilmeli?
- Ayda en az 1 kez
- Uzun yol öncesinde
- Mevsim geçişlerinde
- Lastik değişiminden sonra
Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımda basınç daha hızlı düşebilir.
❓ Sık Sorulan Sorular
Fiat Bravo lastik basıncı kaç olmalı?
Genellikle ön 2.2 – 2.4 bar, arka 2.0 – 2.2 bar aralığındadır.
Yüklü araçta kaç bar olmalı?
Ön ve arka lastiklere 0.2 – 0.4 bar eklenmelidir.
PSI mı bar mı doğru?
Türkiye’de bar kullanılır. 1 bar ≈ 14.5 PSI’dır.
Lastik basıncı sabah mı ölçülmeli?
Evet, lastikler soğukken ölçüm yapılmalıdır.
✅ Sonuç: Fiat Bravo Lastik Basıncı Ayarı
Özetle, Fiat Bravo lastik hava basıncı değerleri, motor tipine, lastik ölçüsüne ve yük durumuna göre değişmektedir. Ancak düzenli kontrol ve doğru ayar sayesinde:
✔ Yakıt tasarrufu sağlanır
✔ Lastik ömrü uzar
✔ Yol tutuş artar
✔ Sürüş güvenliği maksimum seviyeye çıkar
