Fiat Lastik Basıncı

Fiat Bravo Lastik Basıncı (Tüm Modeller)

🚗 Fiat Bravo Lastik Basıncı (Tüm Modeller – Yaz & Kış Dahil Güncel Değerler)

Fiat Bravo lastik basıncı, güvenli sürüş, dengeli yol tutuş ve yakıt tasarrufu açısından büyük önem taşır. Bu nedenle üretici tarafından belirlenen Fiat Bravo lastik hava basıncı değerleri düzenli olarak kontrol edilmelidir.

Aşağıda kasa ve motor tipine göre detaylı tabloyu bulabilirsiniz.


Fiat Bravo (1995–2001) Lastik Hava Basıncı

ModelMotorLastik EbatıÖn (Normal)Arka (Normal)Ön (Yüklü)Arka (Yüklü)
Bravo SX1.4 12V175/65 R142.1 bar 30 PSI2.0 bar 29 PSI2.3 bar 33 PSI2.5 bar 36 PSI
Bravo ELX1.6 16V185/60 R142.2 bar 32 PSI2.0 bar 29 PSI2.4 bar 35 PSI2.6 bar 38 PSI
Bravo HLX1.8 16V195/55 R152.3 bar 33 PSI2.1 bar 30 PSI2.5 bar 36 PSI2.7 bar 39 PSI
Bravo TD1.9 TD185/60 R142.2 bar 32 PSI2.0 bar 29 PSI2.5 bar 36 PSI2.7 bar 39 PSI

Fiat Bravo (2007–2014) Lastik Hava Basıncı

ModelMotorLastik EbatıÖn (Normal)Arka (Normal)Ön (Yüklü)Arka (Yüklü)
Bravo Active1.4 90 HP195/65 R152.2 bar 32 PSI2.0 bar 29 PSI2.4 bar 35 PSI2.6 bar 38 PSI
Bravo T-Jet1.4 T-Jet205/55 R162.3 bar 33 PSI2.1 bar 30 PSI2.5 bar 36 PSI2.7 bar 39 PSI
Bravo Multijet1.6 MJet205/55 R162.3 bar 33 PSI2.1 bar 30 PSI2.6 bar 38 PSI2.8 bar 41 PSI
Bravo Sport1.9 MJet225/45 R172.4 bar 35 PSI2.2 bar 32 PSI2.7 bar 39 PSI2.9 bar 42 PSI
İlginizi Çekebilir:  Fiat 510 Lastik Hava Basıncı

🌡️ Yaz Lastiği ve Kış Lastiği Basıncı Farklı mı?

Çoğu kullanıcı şu soruyu sorar: Fiat Bravo yaz lastiği basıncı ile kış lastiği basıncı aynı mı?

Genel olarak üretici değerleri aynıdır. Ancak:

  • Kış aylarında hava sıcaklığı düştüğü için basınç doğal olarak azalır.
  • Ortalama her 10°C düşüşte yaklaşık 0.1 bar basınç kaybı olabilir.
  • Bu nedenle kışın ölçüm daha sık yapılmalıdır.

Dolayısıyla Fiat Bravo kış lastiği basıncı, soğuk lastik ölçümüne göre ayarlanmalıdır.


⚠️ Lastik Basıncı Düşerse Ne Yapmalıyız?

Eğer Fiat Bravo lastik basıncı düşerse:

  1. Öncelikle lastikler soğukken ölçüm yapın.
  2. Tavsiye edilen bar değerine hava basın.
  3. Sürekli düşüş varsa lastikte çivi veya kaçak olabilir.
  4. Subap kapağını kontrol edin.
  5. Profesyonel lastikçiye kontrol ettirin.

Ayrıca TPMS uyarısı varsa ihmal edilmemelidir.

Fiat Bravo lastik basıncı kaç olmalı
Fiat Bravo lastik basıncı kaç olmalı

🔧 Fiat Bravo Doğru Lastik Basıncı Neden Önemlidir?

Öncelikle düşük basınç yakıt tüketimini artırır. Bununla birlikte direksiyon tepkileri zayıflar.

Buna karşılık fazla basınç ise konforu düşürür ve lastiğin orta kısmında aşınmaya neden olur.

Bu nedenle Fiat Bravo doğru lastik basıncı ayarı, hem güvenlik hem ekonomi açısından kritik öneme sahiptir.


Yanlış Lastik Basıncının Zararları

  • Yakıt tüketiminde artış
  • Fren mesafesinde uzama
  • Yol tutuş kaybı
  • Lastik ömründe kısalma
  • Düzensiz aşınma

Dolayısıyla düzenli kontrol uzun vadede maliyet tasarrufu sağlar.


📅 Lastik Basıncı Ne Sıklıkla Kontrol Edilmeli?

  • Ayda en az 1 kez
  • Uzun yol öncesinde
  • Mevsim geçişlerinde
  • Lastik değişiminden sonra

Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımda basınç daha hızlı düşebilir.


Sık Sorulan Sorular

Fiat Bravo lastik basıncı kaç olmalı?

Genellikle ön 2.2 – 2.4 bar, arka 2.0 – 2.2 bar aralığındadır.

Yüklü araçta kaç bar olmalı?

Ön ve arka lastiklere 0.2 – 0.4 bar eklenmelidir.

İlginizi Çekebilir:  Fiat 520 Lastik Hava Basıncı

PSI mı bar mı doğru?

Türkiye’de bar kullanılır. 1 bar ≈ 14.5 PSI’dır.

Lastik basıncı sabah mı ölçülmeli?

Evet, lastikler soğukken ölçüm yapılmalıdır.


Sonuç: Fiat Bravo Lastik Basıncı Ayarı

Özetle, Fiat Bravo lastik hava basıncı değerleri, motor tipine, lastik ölçüsüne ve yük durumuna göre değişmektedir. Ancak düzenli kontrol ve doğru ayar sayesinde:

✔ Yakıt tasarrufu sağlanır
✔ Lastik ömrü uzar
✔ Yol tutuş artar
✔ Sürüş güvenliği maksimum seviyeye çıkar

Cağrı Kara

Merhaba, ben Çağrı Kara. 6 yılı aşkın süredir otomotiv sektöründe teknik editör ve saha muhabiri olarak görev yapıyorum. Bunun öncesinde ise 4 yıl boyunca sanayide motor ustası olarak çalıştım; bu süreçte motor arızalarından mekanik onarımlara kadar birçok konuda derinlemesine deneyim kazandım. Araç-motor sağlığından trafik güvenliğine, araç incelemelerinden sektörel gelişmelere ve yolculuk ipuçlarına kadar geniş bir alanda bilgi sahibiyim. Aractrafik.com.tr’de, hem güncel otomotiv haberlerini sizlere ulaştırıyor hem de araç sahiplerinin araç bakımı ve sağlığı konusunda bilinçli kararlar almasına yardımcı oluyorum. Otomotiv dünyasındaki yenilikleri takip etmek ve doğru, tecrübeye dayalı bilgileri paylaşmak için buradayım.

2 Yorum

  1. Fiat Bravo lastik basıncıyla ilgili detaylı ve bilgilendirici bir makale, sürücüler için oldukça faydalı.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu