Bugatti EB110 Lastik Hava Basıncı
🏎️ Bugatti EB110 Lastik Hava Basıncı – En Doğru Bar & PSI Rehberi
Bugatti EB110, 1991–1995 yılları arasında üretilen, döneminin en ileri teknolojiye sahip hypercar modellerinden biridir. Karbon fiber monokok şasi, dört turbo beslemeli V12 motor (560–610 HP) ve dört çeker sürüş sistemi ile Bugatti tarihinin yeniden doğuşunu simgeleyen bir modeldir.
Bu gücün güvenle yola aktarılabilmesi için doğru lastik hava basıncı, EB110’un performans karakterinin en kritik parçalarından biridir.
Yanlış lastik basıncı:
- Viraj stabilitesini bozar,
- Fren mesafesini artırır,
- Lastik ısınmasını hızlandırır,
- Yüksek hızda kontrol kaybına neden olabilir.
EB110, 300 km/h üstü hızlara çıkabilen bir araç olduğu için lastik basıncı büyük önem taşır.
⚙️ Bugatti EB110 Lastik Hava Basıncı (Bar – PSI)
EB110’un orijinal fabrika verilerine en yakın, güvenli sürüş için önerilen basınç değerleri:
| Kullanım Durumu | Ön Lastik Basıncı | Arka Lastik Basıncı |
|---|---|---|
| Standart yol kullanımı | 2.2 Bar (32 PSI) | 2.4 Bar (35 PSI) |
| Sport sürüş / yüksek hız | 2.3 Bar (33 PSI) | 2.5 Bar (36 PSI) |
| Tam yük / uzun yol | 2.4 Bar (35 PSI) | 2.6 Bar (38 PSI) |
💡 Not:
EB110’un yüksek aerodinamik baskısı nedeniyle arka lastiklerde basınç her zaman daha yüksek olmalıdır.
🛞 Bugatti EB110 Lastik Ölçüleri ve Jant Boyutları
EB110’un lastik ve jant ölçüleri dönemine göre oldukça sıra dışıdır:
| Model | Ön Lastik | Arka Lastik | Jant Boyutu |
|---|---|---|---|
| EB110 GT | 245/40 ZR18 | 325/30 ZR18 | 18″ – 18″ |
| EB110 SS | 245/40 ZR18 | 335/30 ZR18 | 18″ – 18″ |
Neden geniş lastikler kullanıldı?
- 600 HP üzerindeki güç ancak geniş lastikler ile yere aktarılabiliyordu.
- SS versiyonunda daha geniş arka lastik → daha fazla çekiş.
- Özel Pirelli P Zero lastikleri, EB110 için özel üretildi.
🌦️ Yaz ve Kış Lastiği Kullanımı
EB110 sadece yaz lastiği ile kullanılmalıdır.
Kış lastiği homologasyonu yoktur.
- Soğuk hava → lastik bileşiği sertleşir → yol tutuşu büyük oranda düşer.
- EB110’un tork dağılımı soğuk zeminlerde kontrolü zorlaştırır.
10°C altında agresif sürüş önerilmez.
🔧 Bugatti EB110 Lastik Bakım Önerileri
| Bakım Adımı | Açıklama |
|---|---|
| Soğuk lastikte ölçüm yapın | Sıcak lastik basıncı hatalı gösterir. |
| Her sürüş öncesi kontrol edin | Klasik hypercar güvenliği titiz takip ister. |
| Yüksek hızda basıncı artırın | Yanak esnemesini azaltır, stabiliteyi artırır. |
| Lastik ısınmasını sağlayın | Soğuk lastik, EB110’da ciddi kaymaya neden olur. |
| Lastik ömrü 3–4 yılı geçmemeli | EB110 lastikleri yüksek performansta çabuk yaşlanır. |
❓ Sıkça Sorulan Sorular
✔ Bugatti EB110 lastik basıncı kaç olmalı?
Normal kullanımda ön 2.2 bar, arka 2.4 bar.
✔ EB110 ve EB110 SS lastik basınçları farklı mı?
Fark minimaldir; SS daha geniş arka lastik kullansa da öneri aynıdır.
✔ Kış lastiği var mı?
Hayır, EB110 sadece yaz lastiği ile kullanılabilir.
✔ Yüksek hızlarda neden basınç artırılır?
Stabiliteyi güçlendirmek ve lastik deformasyonunu azaltmak için.
🏁 Sonuç
Bugatti EB110 lastik hava basıncı, döneminin en ileri hypercar’ı olarak hem mühendislik hem performans bakımından efsane statüsüne sahiptir.
Bu olağanüstü aracın tüm potansiyelini güvenle kullanabilmek için doğru lastik hava basıncı vazgeçilmezdir.
Doğru basınç = Güvenli sürüş + Daha iyi yol tutuşu + Maksimum performans.
