
265/30R21 ebatındaki lastiklerin doğru hava basıncı, sürüş güvenliği ve lastik performansı açısından büyük önem taşır. Uygun basınç, yakıt tasarrufundan yol tutuşa, lastik ömründen konfora kadar birçok faktörü etkiler. Yanlış hava basıncı ise sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir ve lastiğin erken aşınmasına neden olabilir. Peki, bu lastik ebatı için ideal hava basıncı ne olmalıdır? Hangi kriterlere dikkat etmek gerekir? Hazırsanız, doğru lastik basıncını birlikte inceleyelim.
| Araç Türü | Durum | Lastik Konumu | Yazlık Basınç (bar/psi) | Kışlık Basınç (bar/psi) |
|---|---|---|---|---|
| Ticari Araç | Boş | Ön | 3.1 / 45 | 3.3 / 48 |
| Ticari Araç | Boş | Arka | 3.3 / 48 | 3.5 / 51 |
| Ticari Araç | Yüklü | Ön | 3.5 / 51 | 3.7 / 54 |
| Ticari Araç | Yüklü | Arka | 3.7 / 54 | 3.9 / 57 |
| Binek Araç | Boş | Ön | 2.5 / 36 | 2.7 / 39 |
| Binek Araç | Boş | Arka | 2.3 / 33 | 2.5 / 36 |
| Binek Araç | Yüklü | Ön | 2.7 / 39 | 2.9 / 42 |
| Binek Araç | Yüklü | Arka | 2.9 / 42 | 3.1 / 45 |
| SUV / 4×4 | Boş | Ön | 2.8 / 41 | 3.0 / 44 |
| SUV / 4×4 | Boş | Arka | 2.6 / 38 | 2.8 / 41 |
| SUV / 4×4 | Yüklü | Ön | 3.0 / 44 | 3.2 / 46 |
| SUV / 4×4 | Yüklü | Arka | 3.2 / 46 | 3.4 / 49 |
Bu yazıya tepkin ne?
Merhaba, ben Çağrı Kara. 6 yılı aşkın süredir otomotiv sektöründe teknik editör ve saha muhabiri olarak görev yapıyorum. Bunun öncesinde ise 4 yıl boyunca sanayide motor ustası olarak çalıştım; bu süreçte motor arızalarından mekanik onarımlara kadar birçok konuda derinlemesine deneyim kazandım. Araç-motor sağlığından trafik güvenliğine, araç incelemelerinden sektörel gelişmelere ve yolculuk ipuçlarına kadar geniş bir alanda bilgi sahibiyim. Aractrafik.com.tr’de, hem güncel otomotiv haberlerini sizlere ulaştırıyor hem de araç sahiplerinin araç bakımı ve sağlığı konusunda bilinçli kararlar almasına yardımcı oluyorum. Otomotiv dünyasındaki yenilikleri takip etmek ve doğru, tecrübeye dayalı bilgileri paylaşmak için buradayım.




