14 İnç Lastik Ebatları

185/70R14 Lastik Hava Basıncı

185/70R14 Lastik Hava Basıncı Bilinmesi Gerekenler

185/70R14 Lastik Hava Basıncı Ayarı ve Bakım İpuçları

185/70R14 lastiklerinizin doğru hava basıncı, güvenliğiniz, yakıt verimliliğiniz ve lastik ömrü için çok önemlidir. Aşağıda, yaz ve kış lastikleri için önerilen hava basıncı ayarları, lastik bakımı ve Sıkça Sorulan Sorular (SSS) kısmını bulabilirsiniz.

Lastik Basıncı Tablosu (Bar ve PSI Değerleri)

Yaz ve Kış Lastikleri İçin Hava Basıncı Ayarları

Durum Ön Lastik (psi/bar) Arka Lastik (psi/bar)
Normal Yük (Yaz) 30 psi / 2,1 bar 28 psi / 1,9 bar
Tam Yük (Yaz) 32 psi / 2,2 bar 30 psi / 2,1 bar
Uzun Yol (Yaz) 31 psi / 2,15 bar 29 psi / 2,0 bar
Normal Yük (Kış) 28 psi / 1,9 bar 26 psi / 1,8 bar
Tam Yük (Kış) 30 psi / 2,1 bar 28 psi / 1,9 bar
Uzun Yol (Kış) 29 psi / 2,0 bar 27 psi / 1,85 bar

Lastik Hava Basıncı Neden Önemlidir?

1. Yakıt Verimliliği

Düşük basınç, lastiğin yuvarlanma direncini artırır ve yakıt tüketimini yükseltir. Doğru basınç, yakıt tasarrufu sağlar.

2. Güvenlik

Doğru hava basıncı, yol tutuşunu ve fren mesafesini optimize eder, böylece sürüş güvenliğini artırır.

3. Lastik Ömrü

Yanlış basınç, lastiklerin düzensiz aşınmasına yol açar. Düzenli kontrol edilen lastikler, daha uzun süre dayanır.


Lastik Hava Basıncı Ne Zaman Kontrol Edilmeli?

1. Soğuk Lastiklerde Ölçüm

Lastiklerin soğukken ölçüm yapılması gereklidir. Sabahları, aracınız çalıştırılmadan önce yapılan ölçüm, doğru veriler verir.

2. Periyodik Kontrol

Her iki haftada bir ve uzun yola çıkmadan önce lastik basıncını kontrol edin.


Yanlış Lastik Basıncı Sonuçları

1. Düşük Basınç

  • Lastik yanaklarının aşırı aşınmasına neden olur.
  • Yakıt tüketimini artırır ve lastik ısınarak patlama riski oluşturur.

2. Yüksek Basınç

  • Lastiğin orta kısmı daha hızlı aşınır.
  • Yol tutuşu azalır ve sürüş konforu düşer.

Lastik Ayarları Nasıl Yapılır?

1. Rot ve Balans Ayarı

Lastik değişimlerinde ve her 10.000 km‘de bir yapılmalıdır.

2. Diş Derinliği Kontrolü

  • Yaz Lastikleri: Minimum 1.6 mm (İdeal 3 mm üzeri).
  • Kış Lastikleri: Minimum 3 mm (İdeal 4 mm üzeri).

3. Lastik Rotasyonu

Eşit aşınma için lastikler her 10.000 km‘de bir rotasyona tabi tutulmalıdır.

4. Lastik Yaşı

Lastikler üretim tarihinden itibaren 5-6 yıl içinde değiştirilmelidir.

5. Yönlü ve Asimetrik Lastikler

Montaj sırasında lastiklerin doğru yönde takıldığından emin olun.


Kış ve Yaz Lastiği Hava Basıncı Ayarları

Kış Lastiği Kullanımı

  • Hava sıcaklığı 7°C’nin altına düştüğünde kış lastiklerine geçiş yapılmalıdır.
  • Kış lastiklerinde hava basıncı, yaz lastiklerinden 0.1-0.2 bar daha yüksek olmalıdır.

Yaz Lastiği Kullanımı

  • Yaz lastikleri sıcak hava koşullarında asfalt için idealdir.
  • Yaz lastiklerinde üretici tarafından önerilen basınç değerlerine uyulmalıdır.

Lastik Hava Basıncı Ayarına Dair Ekstra İpuçları

  1. Düzenli Bakım: Lastikler aşırı sıcaklık ve güneş ışığından korunmalıdır.
  2. Soğuk Havalarda: Düşük sıcaklık basıncı düşürür, bu yüzden basıncı düzenli kontrol edin.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Lastik hava basıncı ne kadar olmalı?

185/70R14 Lastik hava basıncı, aracınızın modeline ve lastik türüne göre değişir. Yukarıdaki tablodan yaz ve kış lastikleri için doğru basınç değerlerine ulaşabilirsiniz.

2. Lastik basıncı düşükse ne yapılmalı?

Eğer lastik basıncı düşükse, lastikleri hava ile şişirmeniz gerekir. Hava basıncı yeterince düşükse, bir lastik tamircisinden yardım almanız gerekebilir.

3. Lastik hava basıncı nasıl ölçülür?

Lastik hava basıncını, bir hava basıncı ölçer (manometre) ile ölçebilirsiniz. Bu ölçüm, lastikler soğukken yapılmalıdır.

4. Yüksek basınç lastiği nasıl etkiler?

Yüksek basınç, lastiğin ortasında daha fazla aşınma yaratabilir. Ayrıca yol tutuşu azalır ve sürüş konforu düşer.


Sonuç: Güvenli ve Verimli Lastik Kullanımı İçin

  • Doğru Hava Basıncı: 185/70R14 lastiklerinizi üreticinin önerdiği basınç değerlerine göre şişirin.
  • Mevsime Uygun Lastik: Yaz ve kış aylarında doğru lastik türünü kullanarak güvenliği artırın.
  • Düzenli Kontrol: Lastik basıncı, diş derinliği ve aşınma düzenli olarak kontrol edilmelidir.
  • Profesyonel Yardım: Hasarlı lastiklerde uzman desteği alın.

Mehmet Ali Çelik

Merhaba, ben Çağrı Kara. 6 yılı aşkın süredir otomotiv sektöründe teknik editör ve saha muhabiri olarak görev yapıyorum. Bunun öncesinde ise 4 yıl boyunca sanayide motor ustası olarak çalıştım; bu süreçte motor arızalarından mekanik onarımlara kadar birçok konuda derinlemesine deneyim kazandım. Araç-motor sağlığından trafik güvenliğine, araç incelemelerinden sektörel gelişmelere ve yolculuk ipuçlarına kadar geniş bir alanda bilgi sahibiyim. Aractrafik.com.tr’de, hem güncel otomotiv haberlerini sizlere ulaştırıyor hem de araç sahiplerinin araç bakımı ve sağlığı konusunda bilinçli kararlar almasına yardımcı oluyorum. Otomotiv dünyasındaki yenilikleri takip etmek ve doğru, tecrübeye dayalı bilgileri paylaşmak için buradayım.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu